外(wài)觀

      車(chē)身外(wài)觀的改裝一(yī)直占有相當重要的地位，改變車(chē)身外(wài)觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。

所謂空氣動力套件就是俗稱的大(dà)包，基本上包含了進氣格栅、車(chē)側擾流闆(側裙)、後包圍以及後擾闆流(尾翼)等，有時我(wǒ)們也會看到在原廠保險杠會加裝一(yī)片下(xià)擾流闆，一(yī)般則稱之爲下(xià)巴：若是沒有更換前後保險的杆，隻是加裝下(xià)巴，也有人稱其爲小(xiǎo)包。加裝空氣動力套件除了可使車(chē)輛更具可看性，以及更具運動氣息外(wài)，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車(chē)輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車(chē)速，能夠使車(chē)有更穩定的表現。

      一(yī)般的外(wài)觀改裝主要包括貼紙(zhǐ)、車(chē)身彩繪、車(chē)标、前後杠、大(dà)包圍、高尾翼、開(kāi)孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大(dà)燈、前大(dà)燈裝飾闆、前後透視鏡、降低車(chē)身等。

      引擎

      就像人的心髒一(yī)樣，引擎就是汽車(chē)的心髒，這是全車(chē)最重要的部分(fēn)。而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大(dà)缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改爲渦輪增壓等等，但是必須注意的一(yī)點是，改裝引擎是相當危險的，一(yī)個不小(xiǎo)心引擎就會損壞，甚至引發嚴重的安全事故。

      進氣系統

      發動機的工(gōng)作需要大(dà)量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分(fēn)，大(dà)部分(fēn)原廠配置的都是一(yī)次性紙(zhǐ)質濾清器。改裝用的産品是由特殊的化學纖維制成，其最大(dà)優點是在濾淨空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分(fēn)，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。

      點火(huǒ)系統

      點火(huǒ)系統是發動機工(gōng)作的另一(yī)要素，由火(huǒ)花塞和點火(huǒ)線共同構成，原有配置均爲單組線束，在電(diàn)壓、電(diàn)流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火(huǒ)線的多組線束和高性能導電(diàn)特質點火(huǒ)線圈産生(shēng)的高壓電(diàn)能大(dà)量、及時的傳導給火(huǒ)花塞。火(huǒ)花塞是點火(huǒ)系統的末端組，利用電(diàn)極産生(shēng)的火(huǒ)星點燃混合後的油氣，完成燃燒，推動活塞工(gōng)作。原廠的配置和火(huǒ)線一(yī)樣，都是爲降低成本而做的最低配置。車(chē)主如果更換火(huǒ)花線和火(huǒ)花塞，則會使汽車(chē)油門變硬、起步迅捷、加速淩厲。

      排氣系統

      排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車(chē)主的目标。

      刹車(chē)

      其實，刹車(chē)系統的結構設計比較簡單，但改裝的工(gōng)作量則較大(dà)。想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能刹車(chē)片。此外(wài)，想升級刹車(chē)系統還可以換高等級刹車(chē)油；或者換裝金屬材質的高壓刹車(chē)油管；再者就是使用規格更大(dà)的刹車(chē)倍力器以提高刹車(chē)踏闆的輔助動力。

      底盤懸挂

      關系到行車(chē)操控的最大(dà)因素就是汽車(chē)的底盤懸挂系統，原廠的設計一(yī)般以大(dà)衆消費(fèi)者能接受爲目标。底盤懸挂系統的改裝可分(fēn)爲避震器換裝、懸挂結構杆強化、車(chē)身剛性加強等部分(fēn)。影響最大(dà)也是最多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車(chē)身高度可調型、專業高運動型、競賽專用型等。車(chē)主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。

      供油系統

      一(yī)、調壓閥 

      在多點噴射油路系統中(zhōng)的壓力調整器，它負責對噴油嘴提供一(yī)固定的壓力，壓力越大(dà)那麽相同的噴射時間噴出的汽油量越多。調壓閥是裝置在壓力調整器之後的回油管，經由調整可将噴油嘴的噴油壓力提高（一(yī)般約可提高20%），進而達到不更動供油模式的情況下(xià)增加噴油量（約可增加5%~10%）。加裝調壓閥可說是供油系統的改裝中(zhōng)最花費(fèi)最便宜的，其安裝也相當容易，隻不過在調整壓力時，需借助汽油壓力表才能量測調出的壓力。 事實上，對換排氣管、改進氣裝置等，這類小(xiǎo)幅改裝的車(chē)，通常用加裝調壓閥來彌補其高轉速時噴油量的不足，效果不錯而且經濟。在此要告訴大(dà)家一(yī)個小(xiǎo)常識，若你的車(chē)在靜止起步油門踩下(xià)的瞬間會出現短暫的爆震現象，裝個調壓閥也許就可改善。

      二、噴油嘴 

      噴油嘴的大(dà)小(xiǎo)決定了單位時間的噴油量，改用口徑較大(dà)的噴油嘴是提高噴油量的最直接方法，要換到多大(dà)則需視引擎的改裝程度而定。改噴油嘴最大(dà)的困難是可兼容噴油嘴的取得，通常同車(chē)系或同系列引擎的噴油嘴才可兼容，最常見的就是喜美可換用雅哥的噴油嘴，可增加約25%的噴油量。 改調噴油嘴所獲得噴油量的增加是全面性的，也就是從低轉速到高轉速噴油量都會增加，這可能會造成中(zhōng)、低轉速時的供油過濃，導緻耗油量增加和運轉不順。通常”動過大(dà)手術”的引擎才會需要大(dà)幅的增加供油量，一(yī)般車(chē)主所需要的通常是高轉速和重負荷時适度的增加噴油量，這就有賴軟體(tǐ)的改裝才能達成。但有個情況就是引擎大(dà)幅改裝後，也許高轉速時所需的噴油時間比引擎運轉一(yī)個行程的進氣時間還長，造成噴油嘴持續的噴油都無法提供足夠的油量，這時加大(dà)噴油嘴已是必然的選擇。

      三、供油電(diàn)腦芯片 

      車(chē)廠在設計一(yī)具引擎時便已将原先設定好的供油程序錄在ROM上，這個程序通常是油耗、污染、運轉平順度等條件妥協下(xià)的産物(wù)，而且是不可更動的。就因爲不可更動，所以若想改變供油程序就必須換用另一(yī)種模式的ROM。通常專業改裝廠都會供應種車(chē)型的改裝用電(diàn)腦芯片，改裝時要先把原電(diàn)腦的芯片取下(xià)（通常原廠供油電(diàn)腦的ROM都直接焊在電(diàn)路闆上），焊上一(yī)個IC座（如此一(yī)來可方便日後再更換），再插上改裝用的芯片。如此所得的供油程序仍是固定的，它隻是對原車(chē)的程序做修正，其中(zhōng)很重要的一(yī)項是可将補償噴射程式中(zhōng)的斷油控制時間延後甚至取消不再有斷油之限制。 要注意的是一(yī)種改裝用芯片都有它設定的适用條件（也就是改裝的程度），改裝時必須選用和您愛車(chē)改裝狀況相近的芯片，才能得到最佳的效果，否則可能适得其反。芯片的選用唯有尋求經驗豐富的改裝廠咨詢。

      四、可變程序供油電(diàn)腦

      這是供油系統改裝中(zhōng)最貴也最有效的一(yī)項，就是HALTEC電(diàn)腦。經由這個電(diàn)腦車(chē)主可依照愛車(chē)引擎的改裝程度，配合空燃比計的測量，設定出最佳的供油程序，也就是前文所提的基本噴射程式以及各個補償噴射程式都可利用外(wài)接手提電(diàn)腦任意更改。它與改芯片最大(dà)的不同，也是它最大(dà)的優點是日後引擎再作更動、改裝時，若出現原有供油程序不合用情況，可經由程序的修正立刻獲得解決。改裝可變程序電(diàn)腦後，原車(chē)的供由電(diàn)腦便廢棄不用，但較高等級的電(diàn)腦能将原車(chē)的所有感應器功能悉數保留，也就是說各種供油補償程序都可正常運作，也可更改，不因獲得高性能而将運轉順暢度與實用性犧牲。 改裝可變程序供油電(diàn)腦的最大(dà)困難并不在于安裝，而是供油程序的設定與最佳化修正。這往往需要借助經驗和儀器，經由不斷的測試才能完成

      輪胎

      輪胎也是很重要的，因爲強大(dà)的動力也好，靈敏的刹車(chē)也好，最終還是要靠輪胎的抓地來實現的，而且更加專業的職業比賽車(chē)，場地比賽的幹燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對輪胎提出更高要求

ECU系統

      汽車(chē)在出廠的時候考慮到車(chē)子要賣到世界各地，适應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU内的程序是一(yī)個符合衆多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全聞名的歐洲車(chē))。特别在針對turbo車(chē)的ECU升級上能達到意想不到的動力提升效果。

      音響

      車(chē)門應做隔音,音箱布置要考慮音場

      在音響改裝方面，功放(fàng)、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會産生(shēng)極大(dà)的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。

      車(chē)門隔音

      在汽車(chē)内聽(tīng)音樂與在家裏欣賞音樂有一(yī)個最大(dà)的不同，那就是車(chē)在快速移動，爲了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車(chē)輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械噪聲會對音響系統産生(shēng)幹擾。因此就需要對車(chē)輛進行改造。一(yī)般是選擇車(chē)門做制震和隔音。車(chē)門隔音在許多汽車(chē)改裝店(diàn)、汽車(chē)音響店(diàn)裏都可以做。此外(wài)，車(chē)門隔音還能對喇叭形成箱體(tǐ)，這樣喇叭的聲音就會聚集起來，使得喇叭播放(fàng)出來的音樂更加真實，不會出現失真的效果。

      車(chē)門密封

      一(yī)般采用柔軟的發泡海綿來密封門腔，效果最好的是用專業的制震闆，但是制震闆的成本比發泡海綿要高很多。

      揚聲器位置有講究

      汽車(chē)音響改裝時，高、中(zhōng)、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一(yī)起隻會互相幹擾。如一(yī)位奧迪A6車(chē)主，改裝他的奧迪A6音響時，将高音喇叭安裝在A柱兩側，中(zhōng)音喇叭安裝在前車(chē)門的中(zhōng)部靠前的位置，而中(zhōng)低音喇叭安裝在前車(chē)門的底端。據改裝技師介紹，這樣有利于中(zhōng)高音間的銜接，形成音場的準确定位。而且這樣改裝并沒有破壞原車(chē)部件，随時可以分(fēn)拆下(xià)來。

      音箱巧布局

      不少車(chē)主改裝時選擇将音箱藏匿起來，采用内置式的音箱，這樣也可以節省空間，是非常實用的選擇。同時還可以選擇外(wài)形不規則的音箱，這樣可以最大(dà)限度地利用空間，而且不規則的外(wài)形有利于消除音波之間彼此的幹擾。

      汽車(chē)内飾

      一(yī)、安裝防盜系統

      安全問題是車(chē)主們最爲關注的，所以新車(chē)一(yī)般都加裝防盜裝置。市場上常見的防盜裝置有防盜器、中(zhōng)控鎖、排擋鎖、方向盤鎖等。

      防盜器在防盜狀态下(xià)可以鎖死引擎，既便是原車(chē)鑰匙也無法将車(chē)發動，同時能連接四個車(chē)門的中(zhōng)控鎖，開(kāi)關車(chē)門十分(fēn)方便，既有鳴笛警示功能，又(yòu)能調整到靜音防盜狀态，防止擾民，所以深受車(chē)主喜愛。遠程可視雙向汽車(chē)防盜器售價在1100元左右，智能汽車(chē)防盜系統則在800元左右，如果是普通的中(zhōng)控鎖，價格一(yī)般在160元～400元之間。

裝有電(diàn)子防盜器的車(chē)一(yī)般可遙控車(chē)門，非常方便、實用，但竊賊一(yī)旦掌握破解方法，也容易将車(chē)盜走。使到許多車(chē)上又(yòu)都再裝配排擋鎖。排擋鎖是一(yī)種機械鎖，将車(chē)的擋把放(fàng)在空擋或倒擋位置鎖上，即使盜賊啓動車(chē)，也不能将車(chē)開(kāi)走，車(chē)内空間小(xiǎo)，鎖杆堅硬不易被鋸斷。選擇防盜器、排擋鎖要從産品質量、安裝技術及售後服務三方面加以考慮，在安裝時要注意盡量不改線路。

      二、鋪地膠、腳墊

      一(yī)般汽車(chē)座椅底下(xià)都是一(yī)種地氈似的物(wù)品，是原車(chē)整體(tǐ)鋪制好的，一(yī)旦有髒物(wù)、污垢留在上面，很難清理。所以購買新車(chē)之後，大(dà)多數人都會在座椅底下(xià)鋪上一(yī)層防水、易擦洗的保護物(wù)--地膠。地膠分(fēn)爲手縫和成型地膠兩種。闆型、手工(gōng)活都好的地膠，能有效防止灰塵和髒物(wù)滲入地氈，但防水能力差一(yī)些。成型地膠是一(yī)次性壓制成的，中(zhōng)間無縫，防洩漏性好，但遇凹凸大(dà)的車(chē)内地面時，鋪出的美觀性就差一(yī)些。一(yī)般地膠是用3毫米厚的橡膠制品做成的，顔色有灰色、米色、黑色。另外(wài)地膠的鋪制水平也是非常重要的，鋪得不好，周邊容易翹、中(zhōng)間不平整，整體(tǐ)感觀很不舒服。

      由于地膠是橡膠制品，有些氣味、顔色又(yòu)少，一(yī)些高檔轎車(chē)鋪上後覺得檔次低，所以改鋪地毯，感覺不錯，隻是清理起來比較麻煩。爲了解決這個矛盾，有的人不在全車(chē)鋪地膠，隻是在前後座椅底下(xià)擺上各種花色、質地的腳墊，這樣即美觀又(yòu)環保，不失爲一(yī)種好辦法。

      三、貼防爆膜

      市場上防爆膜的品種繁多，價格也從兩、三百到上千各不相同，選膜的時候應該盡量選擇有保質卡的進口防爆膜。除了防爆膜本身的質量外(wài)，貼膜的工(gōng)藝也很重要。

      首先，貼膜一(yī)定要在室内進行，貼前要用水噴、鐵鏟等工(gōng)具将玻璃上的污點、雜(zá)質徹底清除幹淨。其次，貼時要一(yī)次成型，不能反複揭、貼，如果貼膜後出現沙點或死褶，必須撕下(xià)換新膜重貼。需要提醒大(dà)家注意的是，前、後風擋玻璃要整張粘貼，尤其是前風擋膜必須是前擋專用膜，否則會導緻頭暈、目眩，影響行車(chē)安全。

      四、更換座套

      國人購車(chē)，講面子，除了車(chē)體(tǐ)要大(dà)之外(wài)，淺内飾、真皮座椅也都是參考的指标。所以不少人買了經濟型轎車(chē)之後，總是想換成真皮座椅才心安，殊不知(zhī)真皮座椅價高難清洗，其實不太适合家庭用車(chē)。所以建議大(dà)家不如省下(xià)換真皮座椅的銀子，根據時令和季節，爲愛車(chē)購置幾身不同款式、質地的座椅套，一(yī)來可以常換常新，二來也便于打理。

夏季剛過，一(yī)些人的竹椅套還沒來得及收，肆虐的寒風就把北(běi)京城一(yī)下(xià)子帶到了冬季。在忙着給自己和家人添加衣物(wù)的同時，别忘了給自己的愛車(chē)也換件冬裝。市場上的選擇應有盡有，喜歡幹淨利索好打掃的，可以在棉麻椅套上加一(yī)個羊剪絨的椅墊，一(yī)套下(xià)來，價格在一(yī)百多到三百多，如果是在批發市場，價格就更低了。如果希望自己的愛車(chē)看起來雍容華貴，不妨試試新推出的皮毛一(yī)體(tǐ)椅套。毛茸茸、暖洋洋，鋪上這樣的椅套，再配上一(yī)個同樣質地的方向盤套，這個冬天您的車(chē)内一(yī)定不會冷了吧。不過需要提醒的是，皮毛一(yī)體(tǐ)的椅套易髒，不太好保養，而且價格不菲，一(yī)般一(yī)個椅套就得600多元，所以選購的時候要認清内蒙和河北(běi)等産地，而且顔色款式也應當與車(chē)型相配。

      汽車(chē)外(wài)飾

      一(yī)、腳踏闆、保險杠

      二、車(chē)頂裝載裝置：車(chē)頂架、車(chē)頂框、車(chē)頂箱

      車(chē)頂支架，又(yòu)叫車(chē)頂架、車(chē)頂基礎架、汽車(chē)行李架、汽車(chē)旅行杆，就是固定在汽車(chē)車(chē)頂的兩根橫杆，是汽車(chē)車(chē)頂一(yī)切搭載方案的基礎。

      車(chē)頂框，又(yòu)叫行李框，是一(yī)種金屬框架結構，裝載在汽車(chē)車(chē)頂，大(dà)小(xiǎo)尺寸不同，外(wài)觀造型各異，用于固定外(wài)出的行李、備用油桶、備胎或者其他戶外(wài)裝備等。産品優點：（1）簡單實用；（2）具有較好的裝飾功能；（3）承載重量較高，一(yī)般都能達到100公斤，與車(chē)頂箱相比，通過性會更好。産品缺點：（1）在使用中(zhōng)需要搭配綁帶、防水行李包和行李網一(yī)起使用，使用成本提高；（2）防水、防盜及防塵的問題始終是其軟肋；（3）使用中(zhōng)車(chē)頂筐的風阻和風噪會明顯高于車(chē)頂箱。

      車(chē)頂箱，又(yòu)叫汽車(chē)行李箱， 具備一(yī)定收納空間，裝載在汽車(chē)車(chē)頂的行李箱。車(chē)頂箱的使用，主要是以大(dà)收納容量、外(wài)觀時尚、以及小(xiǎo)風阻風噪、防風防盜防沙塵的設計而廣受歡迎。